广州港∷广州城市建设档案馆

发布时间 : 2020/10/21 11:38

唐朝时广州是最大的外贸港口

广州港 它是中国的第四大港口,吞吐量排名世界第五。广州港位于中国广州市区的珠江边,距珠江口虎门约40海里。它是中国大陆最重要的沿海和内河运输枢纽。

广州港在公元前2世纪开始蓬勃发展,成为对外贸易和文化交流的港口,并且是中国古代海上丝绸之路的起点之一。唐宋时期的“广州通海一路”是世界上最长的海上航线。在明清时期,广州成为中国唯一的主要对外贸易港口,也是多年来世界繁荣的唯一海上主要港口。鸦片战争后,外国商人在东河路长堤沿南河路两岸和广州当地业主建立了一些码头和仓库,成为中国最大的港口。

中华人民共和国成立后,它接管了外资和私人码头和仓库,并开始建造黄沙码头。在第一个五年计划期间,对长堤道沿线的小码头进行了翻新。在1950年代后期,新建了风和东风装卸作业区以及李角和元村码头。改扩建了河南,芳村装卸作业区,港澳及沿海客运站。 1987年12月,它与黄埔港合并,成为原广州港和黄埔港的统称,属于新组建的广州港务局。它已成为中国大陆第三大集装箱港口,仅次于上海港和深圳港,已超过1000万箱,并已跻身世界十大集装箱港的行列。


进入21世纪,在腹地经济持续快速增长的支撑下,广州港发展迅速。自2004年以来,港口货物吞吐量保持了每年5000万吨的增长速度。 2006年,港口货物吞吐量超过3年。 1亿吨,在中国沿海港口中排名第三,在世界上排名第五;集装箱吞吐量达到666万标准箱,位居全国第五。它与全球170多个国家和地区的500多个港口建立了贸易关系。黄埔新港和新沙港位于广州东部和珠江口。两者都是华南最大的集装箱码头。莲花山港,南沙港,广州开发区广州港码头和增城新塘港已开通来往香港的客货船,花都区已开通了来往香港的货船。内河沿东,西,北三大河连接广东省和广西各地,与一百多条河连接。

广州港位于东经113°36'和北纬23°06'。它位于珠江口和珠三角地区的中心,珠三角是中国最活跃的外向型经济。它毗邻南中国海,毗邻香港和澳门。东江,西江和北江在这里流入大海。广州港通过珠江三角洲的水网与珠江三角洲,香港和澳门的主要城市相连,并通过西江与我国的西南地区相连,并与我国的沿海地区和周围的港口相连通过伶ding洋海峡环游世界。港口地区位于珠江沿岸或广州,东莞,中山和珠海等城市的水域中。他们从珠江口入港,然后是虎门港,新沙港,黄埔港和广州内港。

广州港拥有通往80多个国家和地区的300多个港口以及100多个国内港口的国际航运链接。它是华南最大的外贸港口。

自古以来,广州一直是我国对外贸易的重要港口。两千多年来,广州一直保持着对外贸易城市的地位,并一直在向前发展。根据历史记录,广州早在战国时期就开始与周边国家进行贸易。根据日本的出版物,“楚产品是从交趾岭南(广东广西)和蜀的各地进口的。”在秦汉时期,广州是南海州的所在地,也是全国十多个商业城市之一。它曾经是珍贵的热带产品的集散地,后来成为我国的海外贸易中心。 。在汉代,我国与一些海外国家有贸易关系。当时,对外贸易主要是通过陆路和海路进行的,而主要土地是西北地区的丝绸之路。海洋贸易城市主要是广州,大部分进口货物都在这里分销。

唐代期间,广州的对外贸易进一步发展,广州成为举世闻名的港口。我国重要的海外航线从广州驶来,被称为“通海驿道”。从越南,马来半岛,苏门答腊到印度洋和阿拉伯,中国在汉代已经是一个大洋洲国家。在唐朝期间,海上航线走得更远,贸易范围扩大到南太平洋和印度洋地区的国家。许多海外商船聚集在广州,广州的外贸占全国的大部分。大约在公元770年,每年有4,000多艘外国船只来到广州。为了管理对外贸易,广州还成立了专门的“世博分部”,作为海关的起源和我国的第一个海关,负责对外贸易和税收征收。为了管理外商,在金光塔路还指定了“芳芳”,为外商长期居住建房,并设立了专门的“法官”哨所,管理侨务和接待工作。当时有很多外国人住在广州。根据阿拉伯的记录,唐末黄朝农民起义爆发广州时,有12万至20万户商贾被杀。这表明当时广州有很多外国人。在唐代,广州的对外贸易有了长足的发展。除了当时的社会和经济发展促进了对外贸易的繁荣之外,唐朝的对外贸易政策还对西北土地边界上的货物出口施加了限制,例如禁止铁,金,珍珠,衣服和丝绸。等待出口,以防止西北边境国家使用金属制造武器入侵:入海国家是遥远国家,不会发生军事入侵,因此禁令宽松,贸易往来是完全自由的,促进广州对外贸易的发展。

从五朝和宋代开始,广州一直是我国最大的贸易港口,对外贸易继续发展。宋朝非常重视海外贸易。每个贸易港口都设立了一个Shibo部门来管理和收税。进口商税的十分之一被征收为重要的国家税。在北宋,对外贸易税约占该国总收入的2-3%。广州是近300年来第一个设立城市的城市,它继承了唐朝的地基,其对外贸易最为繁荣。当时,该国的主要乳香(一种药材)进口商品,从广州进口的乳香约占总口香糖的98%,因此乳香也被称为“广东香”,而从广州进口的外国药品则被称为“广东香”。叫做“海药”或“光耀”。当时的出口商品是金,铅,锡,各种丝绸,瓷器,铜币等。宋代居住在广州的外国商人比唐朝更加繁荣。除了广塔路附近的“饭坊”外,外国商人经常和中国人一起住在城市。政府在北京南路和高地街附近修建了石狮亭和海山塔,作为管理海上船只和招待客商的地方。

南方后期,尽管我国的对外贸易中心逐渐迁至泉州,但广州仍具有一定的优势。在明代,我国对外贸易的主要港口是泉州,宁波和广州,并成立了市航运局。在明代中期,沿海地区经常受到日本海盗的骚扰。到1522年,关闭了泉州和宁波两个港口,仅剩广州,并在西关市十甫府路设立了“怀远邮局”,并为外国人建造了120栋房屋。 。

清初,由于郑承功捍卫台湾抵抗清朝,海禁一度实施。 1684年台湾定居后,四个外贸港口分别位于广州,漳州,定海和云台山(镇江)。 1757年,漳州,定海和云台山三个港口被关闭。广州是唯一的外贸港口。繁荣并成为我国的对外贸易中心。当时,政府还指定了一些与外国进行贸易的商业公司,称为“公兴”,也称为“十三三兴”(“五十三三兴街”和“上下九区”),并设立了“一官”。为了招待外国商人,外贸和商务部搬到了西关地区。当时,对外贸易额非常大,所有出口都是顺差。出口商品主要是茶叶和丝绸。据《海国画报》记载:据1837年统计,出口贸易额为3509万元,进口贸易额为2014.9万元,出口额为1494.5万元。自1924年以来,出口量逐渐减少,到1930年后已成为超级城市。

广州的港口区分为四个主要港口区:内港,黄埔,新沙和南沙以及珠江口锚地。它拥有许多专门用于大型集装箱,煤炭,谷物,石油和化工行业的深水码头,设施先进,并且是华南最大的滚装船码头。截至2006年底,广州港共拥有各类泊位631个,锚地88个,浮桥23个,万吨以上泊位59个,最大泊位能力15万吨。

广州是华南地区的交通枢纽,拥有发达的水路,铁路,公路和航空运输。它已经形成了海,陆,空的三维运输网络,辐射东南亚并连接世界各地。特别是,珠江三角洲的河流纵横交错,拥有优越的运输资源,并且通过实施第一,第二阶段的“海洋工程”,具有“直接的河流和海洋,连接香港和澳门”的独特运输条件。航道工程和航道拓宽工程,广州港​​航道底部高程为-13.0米,有效宽度为255米,可满足5万吨级船舶的双向航行。

广州所在地的珠江三角洲是发达的内陆航道。目前,它已初步形成了以四千吨级航道为基础,通向香港和澳门的直通河海的水路运输网络,以通航能力为1000吨及以上的标准航道为骨干。以及西南各省和地区。关联省际导航能力得到了极大的提高;粤东部和北部山区的航行条件也得到了很大改善。

广州港毗邻南中国海,毗邻香港和澳门,位于珠江体系东,西,北河的交汇处。铁路,公路,航空和水路交通发达。它不仅是华南地区最大的国际贸易港口,还是珠江三角洲的水网运输中心和水陆交通枢纽。

港口交通便利。铁路通过京广线,广九线和广湛线与全国主要铁路连接,形成铁路运输网络。高速公路连接汕头,湛江和深圳等省的重要城市和县。公路网连接福建和江西。 ,湖南,桂等省。广州白云国际机场已开通了约30条国内和国际航线,该国主要大中城市与香港,曼谷,马尼拉,新加坡,悉尼,墨尔本,吉隆坡等地之间的航班可以完成客运和货运航空运输。广州港北距汕头276海里,南距香港70海里,西距湛江273海里。通过虎门,您可以到达沿海港口的600多个港口以及世界上100多个国家(地区)。定期有客运和货运班轮到海口,厦门,上海,青岛,大连和其他港口,内河可以到达珠江系统中的东江,西江和北江港口。

广州港通过海上与沿海和长江的港口相连。国际海上运输到达世界80多个国家和地区的350多个港口,并与100多个国内港口相连。它是我国与东南亚,中国和印度,中东,非洲,澳大利亚和澳大利亚之间的主要纽带。欧洲国家是华南地区最近的大型贸易港口和最大的对外贸易港口。

远洋国际航线主要有:红海线,欧洲线,东南亚线,西美洲线,美加线,地中海线,西非线,非洲线,美洲线,日本线,韩国线等。 。

沿海货运航线主要包括:广州港与主要沿海港口之间的内部支线和国内集装箱航线;广州黄埔至日照港,天津港,秦皇岛等港口的煤炭运输路线;广州到大连,天津,上海,广西等

港口的一般货物运输路线;从广州到福建大连和浙江南通的原油和成品油运输路线。

内河航道:可通往香港,澳门和广东省的各个港口,并可通过珠江水系到达广西壮族自治区的各个港口。

主要客运航线为:广海航线,广港高速客运航线,短途旅游观光客运。

广州对外贸易与对外交通

从历史上看,广州一直是我国重要的对外贸易港口

自古以来,广州一直是我国对外贸易的重要港口。两千多年来,广州一直保持着对外贸易城市的地位,并且还在不断发展。根据历史记录,广州早在战国时期就开始与周边国家进行贸易。根据日本的书籍和期刊,“楚产品是从交趾岭南(广东广西)和蜀的各地进口的。”在秦汉时期,广州是南海州的所在地,也是全国十多个商业城市之一。它曾经是珍贵的热带产品的集散地,后来成为我国的海外贸易中心。 。根据《历史记录》:“番yu(广州)也是一个城市,有珍珠,犀牛,to,水果和布。”在汉代,中国与海外国家建立了贸易关系。当时,外贸有土地。两条主要的海上路线和一条主要的陆地路线:它是西北部的丝绸之路。海洋贸易城市主要是广州,大部分进口商品都在这里分销。唐代期间,广州的对外贸易进一步发展,广州成为举世闻名的港口。海外航线从广州启航,被称为“通海路”。通过越南,马来半岛,苏门答腊到印度洋和阿拉伯,中国已经是汉代的大洋洲国家。唐代期间,海上航线走得更远,贸易范围扩大到南太平洋和印度洋地区的国家。许多海外商船聚集在广州,广州的外贸占全国的大部分。大约在公元770年,每年有4,000多艘外国船只来到广州。为了管理对外贸易,广州还成立了专门的“世博分部”,作为海关的起源和我国的第一个海关,负责对外贸易和税收征收。为了管理外商,在金光塔路还指定了“芳芳”,为外商长期居住建房,并设立了专门的“法官”哨所,管理侨务和接待工作。当时有很多外国人住在广州。根据阿拉伯的记录,唐末黄朝农民起义爆发广州时,有12万至20万户商贾被杀。这表明当时广州有很多外国人。在唐代,广州的对外贸易有了长足的发展。除了当时的社会和经济发展促进了对外贸易的繁荣之外,唐朝的对外贸易政策还对西北土地边界上的货物出口施加了限制,例如禁止铁,金,珍珠,衣服和丝绸。等待出口,以防止西北边境国家使用金属制造武器入侵:入海国家是遥远国家,不会发生军事入侵,因此禁令宽松,贸易往来是完全自由的,促进广州对外贸易的发展。

从五朝和宋代开始,广州一直是我国最大的贸易港口,对外贸易也在不断发展。宋朝非常重视海外贸易。每个贸易港口都设立了市政部门来管理和收税。进口商税的十分之一被征收为重要的国家税。在北宋,对外贸易税约占该国总收入的2-3%。广州是近三百年来率先建立城市的城市,它继承了唐朝的地基,其对外贸易最为繁荣。当时,该国的主要进口乳香(一种药材)是从广州进口的乳香,约占总口数的98%,因此乳香也被称为“广东香”,而从广州进口的外国药品则被称为“广东香”。当时的出口商品是金,铅,锡,各种丝绸,瓷器,铜币等。宋代居住在广州的外国商人比以前的中国更繁荣。唐朝时期,除了广塔路附近的“饭坊”外,外国商人也经常和中国人一起居住在这座城市,政府在北京南路和高堤街附近修建了石狮亭和海山塔,作为海上船只的管理场所。并招待商人。

南方后期,尽管我国的对外贸易中心逐渐迁至泉州,但广州仍具有一定的优势。在明代,我国对外贸易的主要港口是泉州,宁波和广州,并成立了市航运局。在明代中期,沿海地区经常受到日本海盗的骚扰。到1522年,关闭了泉州和宁波两个港口,仅剩广州,并在西关市十甫府路设立了“怀远邮局”,并为外国人建造了120栋房屋。 。

清初,由于郑承功捍卫台湾抵抗清朝,海禁一度实施。 1684年台湾定居后,四个外贸港口分别位于广州,漳州,定海和云台山(镇江)。 1757年,漳州,定海和云台山三个港口被关闭。广州是唯一的外贸港口。繁荣并成为我国的对外贸易中心。当时,政府还指定了一些与国外进行贸易的商业公司,称为工兴,又称“石三兴”(关石三兴街和上下九区),并设立了“宜观”。为了招待外国商人,外贸和商务部搬到了西关地区。当时,对外贸易额非常大,所有出口都是顺差。出口商品主要是茶叶和丝绸。据《海洋国图志》记载:根据1837年的统计,出口贸易额为3509万元,进口贸易额为2014.9万元,出口额为1494.5万元。自1924年以来,出口量逐渐减少,到1930年后已成为超级城市。

广州的对外贸易历史已有两千多年的历史。但是,随着各朝代社会经济的发展和对外贸易政策的变化,它的兴衰成败。在汉唐唐时期,广州的对外贸易相对繁荣,直到鸦片战争后,五口贸易,帝国主义入侵,我国成为半封建半殖民地国家,广州成为半封建半殖民地国家。一个典型的半殖民地国家。半封建的对外贸易城市。

2.古广州的内外交通

根据历史记录,秦始皇平定了白月,汉武帝平定了南岳国王。有五种路径可以测试。这五条路线也是广州与北部之间的主要交通路线。 。 (1)从湘江流域经过月城岭山口,经桂江进入广州。这是古代最重要的运输路线。当时,广西兴安县修建了一条称为灵渠的运河,以连接湘江和桂江。灵渠仍然是珠江与长江之间的唯一运河。 (2)经过赣江谷大禹岭进入北江地区。 (三)从湘江支流穿过九yi山进入合江地区; (4)从湘江支流处,穿过七天岭山口,进入北江地区; (5)从四川经贵州和沿柳江。随后的朝代基本上遵循这五种陆路路线,在北部首都和主要城市之间进行运输。在唐代,开辟了大禹岭路,除大禹岭路段外,广州与首都长安之间的交通通畅。宋代,除了重建大禹灵山路外,还在北江英德段修建了一条栈道,以利于水运。除了三江和武陵的运输线外,从广州到福建,江苏和浙江的沿海路线已经开放。公元404年,东晋史鲁迅从福州来到广州。

在秦汉之前,广州就已经有海外交通。汉代,海外贸易和贸易发展。但是,由于船只仍然很小,需要沿着海岸航行,因此,我国在南中国海的出发地是徐闻和合浦,广州是外国。货物集散中心,金代以后,我国的航行地点也移至广州,广州成为我国的海外交通进出口港。

在唐朝时期,我国的海外运输发展更多,它是一个海上大国,其航行路线发展到阿拉伯和非洲的东海岸。中国船只统治着大海。根据阿拉伯苏莱曼的记录:在唐代,中国船只特别大,波斯湾有危险的风浪。只有中国船只才能不受阻碍地航行,必须从阿拉伯东部装载货物。在唐代,我国有两条水路可供运输。一个是登州(山东蓬莱县)出海口到高丽的渤海路,另一个是广州的通海路。广州海逸路是主要的海外运输路线(见图)。

3.广州古代对外文化交流

广州市对外运输和对外贸易的发展在我国与国外的文化交流中起着重要作用。宗教是在很早的时候就在广州引入的。相传广州是伊斯兰教传入中国的第一个地方。第一位著名的阿拉伯伊斯兰传教士阿比万·格苏(Abiwan Gesu)经由波斯和印度登陆广州。公元627年,在观光塔街上修建了怀圣殿(广塔寺)和灯塔。 “怀圣”是对伊斯兰·哈姆马德创始人的记忆。灯塔高26米。它最初被称为“ Bangta”。它最初是用来爬到塔顶并召唤信徒朝拜的。相传阿比万·格苏(Abiwan Gesu)是死于广州的穆斯林国王摩德纳的婆婆。公元629年,广州穆斯林修建了一座古墓(也称“湘墓”),将其埋葬在当前兰普的西侧。靠近古墓的伊斯兰墓地是过去曾在广州讲教的阿拉伯人的墓地,而各种清真寺的“伊米木”(神父)墓在死后被埋葬。这些是广州阿拉伯伊斯兰教的最早历史遗迹。

广州是印度僧侣从海上到我国旅行的第一个地方。公元306年,印度佛教长老从印度经海上登陆广州,然后到达洛阳。在金朝和南北朝时期,许多外国和尚从海道来到广州。广州建造了许多佛教寺庙。有四个著名的:

公元281年,西住佛教卡玛拉尊在广州金海珠中路国力建造了仁王庙。仁王寺是规模较大的岭南上寺。明代改为紫阳书院。这是广州最早的佛教寺庙。

从公元317年到420年,东晋时期的克什米尔佛教徒来到广州建立了望远寺,也被称为望远寺(南宋时期更名为广高寺),并传播了佛教。后来,外国佛教徒问罗巴三藏,智慧药三藏,婆罗多那三
藏人和其他人来到我们国家在这座寺庙里宣讲。

公元527年,印度佛教菩提达摩从海道来到广州,并在现在的西来ichudi建立了西来寺(西来寺在清初更名为华林寺)。庙里有五百罗汉雕像。

六榕寺是一座佛教寺庙。它建于公元537年。六榕寺的原名是宝庄岩寺。公元989年重建时,佛教禅宗的第六位祖先慧慧能被奉为祖先,并逐渐更名为景业。回庙,该庙保存了宋代第六位始祖惠能的青铜雕像。宋代苏东坡曾经参观过这座寺庙。看到庙里有六棵古榕树,他写了题词“六棵榕树”,因此改为六榕寺。庙里有一个六榕树宝塔,以前被称为佛塔。后来,它也被称为千佛塔,因为它包含了成千上万的佛像。塔高57.6米,有九层,十七层。塔的顶部是1358年铸造的。千佛青铜柱,由于塔的形状像一朵花柱,通常被称为“花塔”,是广州最高的古建筑。

我国自古以来就有对外贸易,但这不是主要的贸易状况。根据考试大纲,全国教师资格考试网已组织了我国 政府控制下的对外贸易 相关知识点,希望对大多数考生有所帮助。 1.政府控制下的对外贸易形式 中国古代的海外贸易分为朝贡贸易和世博贸易。 朝贡贸易是中国政府与海外国家之间的正式进贡和奖励关系,贸易是通过进贡和奖励来完成的。 世博贸易是中外客商之间的商业等效交易,相当于当今的市场经济。 2.政府控制下的对外贸易的历史 政府控制最喜欢的外贸: ①在张谦西汉进入西域之后,陆上的丝绸之路开了。该路线从长安开始,经过河西走廊,从玉门关或阳关出来,然后通过新疆进入中亚和西亚。 ②唐代,广州成为重要的对外贸易港口,政府在此设立城市港口负责对外贸易。 ③在宋代,为了增加财政收入和积极发展海外贸易,中国与东南亚,南亚,阿拉伯半岛乃至非洲的数十个国家进行贸易往来,海外贸易税甚至成为该国重要的收入来源。南宋国库。 ④元朝时期,主要港口是泉州,广州和清远(今宁波),设立了师伯师。泉州是重要的对外贸易港口,当时被称为世界最大的港口。在政府控制下的中国古代对外贸易中,朝贡贸易是通过贡品和奖励而完成的,并发挥了重要作用。这种朝贡贸易通常是“付出更多的代价”,而不是为了获得最大的经济利益,而是在政治上提升国民声望,加强与海外国家的联系,并从经济上购买各种外来宝藏和特色产品,以满足统治者的需求。奢侈品。 (郑和下西洋) ⑤清朝实行了“海上禁令”和“闭门锁”。在清代,广州只开设了一个对外贸易办事处,并规定政府许可的广州“十三家银行”应统一进行对外贸易。 3.政府控制下的对外贸易特点: (1)首先是陆路贸易,然后是海上贸易。 我国的古代贸易可以分为以唐朝为界的两个部分:从汉到唐,主要是通过陆路丝绸之路以及西亚,欧洲和非洲的一些国家。从唐朝到明朝,海上航线主导着外汇交易。这与北方的战争,经济重心向南方的转移以及造船技术的进步有很大关系。 (2)以友好为主。 (3)从对外开放到封闭国家。 4,政府控制下的外贸运输线路和商品 1.丝绸之路(海,西汉至明代) 2.陶瓷之路(始于唐代) 3.茶道(明至清初)

政府控制下的对外贸易 这给我们的国家带来了经济繁荣,同时也给我们的国家带来了衰落。清朝的关闭使我国与世界隔绝了联系,错过了经济发展的最佳时期。候选人可以通过过去几年的实际问题和问题库来掌握和巩固他们的知识。

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