【问答】cc是什么意思之:小词的大含义英文

发布时间 : 2020/10/23 05:01

  • 货物到达目的港后,更改远洋提单提单

    6月10日,当我向一位老哥斯达黎加客户提供工程项目的项目负责人时,我随机检查了他的最后订单。幸运的是,如果我不检查,我会感到惊讶。哥斯达黎加利蒙港口的重量限制为20.5吨,提单显示26.73MT,这真是吓人。我很快发送了一封电子邮件给客户,以确认此事,重量错误是否会影响其通关。客户还迅速对我作出答复,要求更改提单,说这会影响他的海关清关。遗憾的是,这批货物将于5月3日出发。我早在6月8日就已经将原始提货单发送给客户。5月,当提货单副本发送给他进行确认时,他还说它看起来非常好!我出汗了!我赶紧检查到达日期。这个内阁将于6月23日到达香港。幸运的是,还有时间。刚开始使用SI时,我可能对客户不熟悉。我记不清太久了。我没有发现这么明显的错误。在决定更改提货单后,我立即致电OP Cherry,他在我们的物流部门负责此订单。由于货物很快到达港口,最快最好的方法是在目的港使用提单,而且成本很低。但是,由于这个客户和我们的客户都是CIF,因此我们在海运方面发了大财。目的港的更改是在提单上显示海运。然后,客户将发现他们一定不能赶时间。我们走了。 。 。 *****继续更新*****为了与客户保持良好关系,我们最终决定让客户将远洋提单寄回给我们,我们将支付运费。该提单仍然是船东的账单。但是,客户邮件请求在目的港更改订单。经过与客户的长期合作,原始提货单于6月20日通过快递到达了客户。我们立即更改了货运代理的订单,货运代理立即着手处理。令人遗憾的是,六点钟后,货运代理告诉我们,内阁提前到达了港口。预计将在23日到达,但船在17日到达。船舶到达港口后更改MBL可能会导致罚款。至于罚款,他仍在与目的港的MSC确认。 NND,这叫什么?真的又发生了。我迅速通过电子邮件给客户确认船舶是否已到达港口,以便客户可以快速申请港口以避免额外费用。第二天,客户通过电子邮件发送电子邮件,说货物将在17日到达港口,让我们尽快这样做。我在互联网上查到有人说他们到达港口后更改了提单,并被目的港罚款1200美元。我非常害怕,以至于我迅速敦促货运代理确认,但是两三天没有收到货运代理的任何消息,这让我感觉要走好几天。终于在23日从货运代理处收到消息,说没有罚款,只有正常的订单修改费,订单修改费:RMB300,AMS:USD40,电传费:RMB300。 \(^ o ^)/〜?? 6月24日晚上,我将刚收到的MSC电传给客户,让他迅速取货。我以为它会如此成功地结束,但是我没想到这个鬼魂会纠缠不死,死者不会为此付出生命。几天来没有来自客户的消息。我想在6月27日问客户是否提到了该产品。我没想到客户会回答它仍然很纠结,我稍后会再回来。终于,平静的心再次纠结了。为什么还没提货呢?第二天将结果发送给客户:早上好;需要您的帮助紧急本地MSC告诉我们其总部(香港MSC)仍未在其系统中保留原始(错误的)提单,因为他们未从您那里收到新的/更正的提单。一旦收到,他们还将更正他们的系统,这将使它在哥斯达黎加的办公室可以打印新的提单。请确认您已将其发送给他们,发送日期,参考号等;您可以为我们提供什么条件,请当地MSC办事处继续进行;由于发布商品的截止日期是今天。等待您的及时答复。 Brgds确实是NND。什么?只是没有让人们担心。自货物到达港口以来已经是28天和11天了,客户的免费存储期已经到期。要拖到港口的杂费是惊人的。我们急忙与货运代理确认原因是什么,为什么香港的MSC系统没有更新?结果之后,我从客户那里得到了一个更荒谬的答复。目的港LIMON不接受电传提单!因此,我们之前所做的一切都是徒劳的!!!!我不能接受这个叫什么!货运代理人向我们确认,如果在目的地港口发出订单,则提单上的海运费用仅为14750美元。但是,我们的客户是USD2300,相差近一千美元应该不会让客户吐血。但是现在最好的方法是在目标端口发出订单,因为对于客户而言时间很紧。如果我们更改订单并将其至少一周交付给客户,则本周客户的成本是无法预测的,并且如果目的地港口天气不佳,则托盘上的模具将给客户造成严重损失。我独自站在楼梯的顶部思考了很长时间,却不知道该怎么办。最后,我决定在目的港发出订单,但我决定使用令人信服的理由使客户继续信任我们。回到办公室后,我告诉我的负责人,该命令应在目的港发出。她询问并考虑了这个问题,我说是的,毕竟,客户是最紧急的。收到我们的确认后,货运代理还将向MSC发送电子邮件,通知目的港更改订单。如果没有其他问题,客户应该能够直接在目的MSC港口打印出原始提单,以进行交付。晚上,我决定在客户发现问题之前指出海运问题。当发生这种情况时,要使客户相信您,您必须拿出可靠的证据说服他们。我要求我们的物流业务负责人将当时货运代理给我们的货运单发送给我。我检查了这张账单,我真的晕倒了。货运代理向我们支付了1810美元的运费。他从一个货运柜子上赚了我们将近400美元,我们再次杀了客户。现在考虑一下,客户真的很痛苦。他最初的报价很高,甚至还被勒索海运。我在货运单中增加了一些长物品。实际上,没有这样的账单,它只能解决我们赚到的海运费。我想使用传真样式,但是很遗憾,搜索了很长时间之后,我没有找到传真字体。必须放弃,删除货运代理的公司名称和徽标,然后以普通PDF格式发送给他。并写了一封很长的说明信:亲爱的加百列,我们今天清晨与货运公司进行了核对,发现利蒙港口拒绝了TELEX RELEASE提单,只写了原始提单。因此,我们要求货运代理尽快对其进行处理,现在您可以在MSC目标位置打印提单,然后据此收取货物。此外,为了消除任何误解,我们想澄清一下我们今天发现的运费问题。我们发现提单上的运费仅显示USD1475.00。提单上显示的运费是在MSC和货运代理之间,并且通常由货运代理来赚取差额。但是差异如此之大,这很奇怪,我们今天与货运公司核对了。他说,这个货柜首先是由佛山港的打火机运来的,但在提单上,它只显示装货港是深圳赤湾,因为它是在深圳港抓到的。因此,它仅显示从深圳港口到目的地港口的运费,不包括间接费用。并附上他5月份寄给我们的支票,除了我们付给货运代理的ORC费用外,总费用为USD2224.01(1USD = RMB6.46)最好的问候,这封信已经寄出,我不我不知道客户会对这封信有何看法,但幸运的是,他能够了解海运的差异。大笔交易之后,FOB会更好,但如果是真实的FOB,则只能表明客户对我们的信任度已经下降。后来,客户通过电子邮件发送了邮件,其中提到了这些货物,因此没有产生任何额外费用。没有提到海运。今天,三十号的客户再次向他发送电子邮件

    ramzani提问 11
  • cc外贸英文缩写是什么意思

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