从"卖大米"到"卖高铁"设备中国外贸70年惊人飞跃

发布时间 : 2021/04/02 09:19

■本报记者 刘 萌

新中国建立以来,我海外贸发生了排山倒海的巨大变革,从1950年11.3亿美元的微小范围增长至2018年的4.6万亿美元,范围增长了4000余倍。从出口产品布局看,实现了从农副产品等低级产品为主到高新技能产品比重不停扩大的变化。

中国作为产业门类最为齐备的制造业大国和环球货品商业第一大国,已经实现了从“融入者”到“贡献者”的超过,商业同伴达230多个国度。进入新年代,我国正在从“外贸大国”向“商业强国”变化,并显现越来越多的大国继承。

从11.3亿美元至4.6万亿美元

根据国度统计局数据,1950年我国货品收支口额仅为11.3亿美元。需要指出的是,其时我国受到西方国度的重重封闭,对外商业受到拦阻。随着中国突破封闭,与越来越多的国度创建正常商业往来,商业额不停扩大。从1950年到1977年,28年间货品收支口累计1487亿美元,年均匀增长约为10%。

革新开放以来,中国加速融入环球商业体系的历程,商业范围敏捷扩大。1978年至2018年,我国货品收支口增长223倍,年均增速14.5%,超过同期环球货品商业均匀增速7.5个百分点。

2001年我国参加全球商业组织以后,商业范围不停刷新高度。2004年货品收支口范围突破1万亿美元,2007年突破2万亿美元,2011年突破3万亿美元,2013年再突破4万亿美元。

从占环球份额来看,上世纪五六十年代,我国对外商业范围于同少数国度互通有无、调度余缺,货品商业额占环球的份额较低。1978年我国货品收支口总额206亿美元,占环球份额为0.8%,列第29位。2001年,我国货品商业占环球的份额提高至4.0%,列第6位。2013年,我国超过美国成为环球货品商业第一大国。2018年,我国货品收支口占环球份额为11.8%,此中出口占12.8%,入口占10.8%。

“这充实反应出我国对外商业实现了范围上的奔腾,且在环球商业格局中的地位日益提高。”苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表现。

从“卖大米”到“卖高铁”

革新开放以来,我海外贸不但实现了范围上的超过,还实现了布局上的历史性转型。

梳理国度统计局和海关总署数据不难发现,从商品布局上看,我国出口商品实现了从农副产品等低级产品,到轻纺产品等劳动密集型产品,到机电产品等资金密集型产品,再到高新技能产品的优化升级。

在付一夫看来,典型体现便是从最初向海外“卖大米”升级为今日向各个国度“卖高铁”。这一巨大变革的背后,是我国产业体系渐渐美满、制造业程度明显提高与科技程度飞速发展,标记着我国正由“外贸大国”向着“外贸强国”变化。

国度统计局数据表现,1978年至2018年,我国出口商品中产业制品所占比重由46.5%提高至94.6%。1990年至2018年,我国机电产品出口从111亿美元增长到1.5万亿美元,占出口总额的比重从17.9%提高至58.7%。1999年我国实行“科技兴贸”战略,高新技能产品出口实现快速发展。2018年我国出口商品中高新技能产品所占比重为30.0%,较1999年提高17.3个百分点。

出口商品布局的优化有力提高了货品商业发展的质量和效益。作为拉动经济增长的“三驾马车”之一,外贸对我国经济发展功不可没。

付一夫表现,外贸范围的强大对于百姓经济发展意义重大,不但助力我国经济安稳运行与连续增长,还为化解过剩产能压力、布局调整和产业升级调换了时间和空间。中国对外商业也是稳定环球经济增长预期、促进全球经济苏醒的压舱石。同时,国际商业也有助于我国引进先辈科学技能结果,加强经济能力,促进深化革新。

从“融入者”到“贡献者”

国度统计局数据表现,我国商业同伴数目由1978年的40多个发展到2018年的230多个。

付一夫表现,随着经济能力的不停强大,我国在国际商业往来中的角色也正在变得差别,从已往的融入者、担当者向着贡献者变化。直接体现便是新兴市场和“一带一起”沿线国度正成为我海外贸新的增长点。新兴市场占我国收支口比重从2000年的40.1%上升到去年的57.7%,“一带一起”沿线国度占比近三分之一。现在,越来越多的新兴国度与“一带一起”沿线国度!都在连续分享中国经济发展的红利,而中国在国际商业中的地位和作用也日益突出,显现了应有的大国继承。

联合国贸发会议《全球投资陈诉》表现,我国对外直接投资存量由2002年的环球第25位跃升至2018年的第3位,流量由第26位跃升至第2位,在环球外国直接投资中的地位和作用日益凸显。

国度统计局数据表现,截止2018年年底,我国对外直接投资存量1.9万亿美元,对外承包工程累计签署条约额2.3万亿美元,完成营业额1.6万亿美元,对外劳务互助累计派出各种劳务职员951万人。我国对外直接投资企业分布的国度和地域由2003年的139个扩展到2018年的190个。

外贸收支口稳中提质

本年以来,面对庞杂严酷的外部环境挑衅,相关部分尽力营造法治化、国际化、便利化营商环境,引发市场主体活力,不停地拓睁开放范畴、优化开放结构,并着力营造内外资企业等量齐观、公正竞争的公平市场环境,商业高质量发展取得积极成效,收支口出现稳中提质的精良势头。

“比方,我国在交通运输、底子办法、文化、增值电信!、制造业等多个范畴放宽外资准入,并推出11条金融业对外开放棤施,包括容许外资机构在华开展名誉评级业务时,可以对银行间债券市场和生意业务所债券市场的全部种类债券评级,勉励境外金融机构参与设立、投资入股贸易银行理财子公司,等等。别的,我国还鼎力大举推行自贸试验区建设,新设6个自由商业试验区,加速探索建设海南自由商业港历程,上海自贸试验区临港新片区也于上月正式挂牌。”付一夫介绍道。

当前,环球商业体系正遭受单边主义、葆护主义的滋扰。中国事环球商业的受益者,也是环球商业的贡献者,要刚强维护多边商业体制,在本国经济高质量发展的同时,继续优化商业布局、提高商业质量,为环球经济稳定发展做出新贡献。中国进一步扩大开放,拿出更鼎力大举度的开放办法,就是对经济环球化和多边商业体制的强力支持。

中国高铁的对外贸易

1957年春,我国举行了第1届广交会,其时仅13家专业总公司组团参展,成交额不足1万美元。

2019年春,第125届春季广交会闭幕,共有来自213个国度和地域的近20万采购商到会,累计出口成交额近300亿美元。

“第一届广交会,用如今的话来形容,就像‘盗窟’的,在文化公园里挂个横幅就开始了,哪想到如今范围这么大!”已届耄耋之年的“老外贸”梁永淞感慨良多。他说当年签过的外贸单也就是1万元,而经过半个多世纪的发展,广交会单笔签单额已动辄几万万美元。

广交会是我海外贸的缩影。70年来,我国不但实现了收支口范围的奔腾,并且出口产业布局不停升级,在环球产业链中的地位不停攀升。现在,我国正踏上从商业大国向商业强国迈进的新征程。

从11.3亿美元到46000亿美元

1956年,50吨的新加坡橡胶由商船运到上海港,这是其时新加坡嘉兴树胶公司卖给中国收支口公司的产业质料。当时的中国还与斯里兰卡开展大米换橡胶的商业!、与巴基斯坦签署煤炭换棉花的商业条约。

2018年年初,500多辆大客车在江苏连云港口岸整装待发,预备通过海运出口非洲地域。同年,我国还向印尼出口了建设高铁用的盾构机,价值高达1.7亿元。

70年来,我国出口的产品从大米、煤炭等低级产品超过到自主创新研发的高新技能机器装备。

数据最有说服力:1950年我国收支口总额仅11.3亿美元,2018年总范围超越46000亿美元,增长超越4000倍。2013年,我国超过美国成为环球货品商业第一大国。2018年,我国货品收支口占环球份额达11.8%。

不但如此,我国的服务商业也出现从无到有、再到加速发展的趋势。新中国建立初期,除了对外助建和少数外国友人来华旅游,我国的对外服务范围很小,现在我国服务收支口金额超越5万亿元,一连5年保持全球第二的位置。

从贴牌生产到自主品牌出口

革新开放初期,在没有资金、技能的条件下,东莞引进港资办起了第一家来料加工企业。其时通过发展“两端在外”的轻纺和机电、电子等产业的加工商业,我国出口市场不停扩大。

东莞厚街科技电业公司就是其时的企业之一,这家在厚街镇设立的企业以电动工具、户外园艺工具的代工生产为主,每接到一个订单就开动机器加工,产品价格完全由海外买家说了算,品牌也由海外厂商后期确定,利润菲薄。

随着我国产业体系的完备,技能程度的提高,越来越多具有自主品牌、自主知识产权以及高技能产品实现出口,去年我国高新技能产品出口占比达30%,较1999年提高17.3个百分点。

这种变迁的背后是我国商业方法布局的升级。从以货易货、加工商业为主到一样平常商业比重上升,70年来,我海外贸布局不停升级,1998年,我国加工商业比重为53.4%,到去年年底,一样平常商业比重已经到达57.8%。

商业“小伙伴圈”越来越大

新中国建立初期,由于西方国度的封闭,我国70%的收支口是与苏联和南斯拉夫等东欧社会主义国度之间发生的。现在,随着我国开放大门越开越大,我国货品商业的“小伙伴圈”也越来越大,商业同伴发展到232个。

新兴市场和“ 一带一起 ”沿线国度正成为我海外贸新的增长点。去年,哈萨克斯坦的菜籽粕、苜蓿草和牛羊肉,乌兹别克斯坦的樱桃、绿豆,吉尔吉斯斯坦的甜瓜都初次实现对华出口。我国的长城汽车也出口到了包括南非、!厄瓜多尔、智利以及中东国度等多个新兴市场。

从数据看,新兴市场占我国收支口比重从2000年的40.1%上升到去年的57.7%;“一带一起”沿线国度占比近三分之一。

现在,我国已与25个国度和地域完成了17个自贸协定,涵盖了38%的对外商业额,现在正与28个国度商谈13个新的自贸协定。(陈芳)

【作者】 唐宜红 ; 俞峰 ; 林发勤 ; 张梦婷 ;

【机构】 中央财经大学国际经济与商业学院 ; 北京科技大学东凌经济管理学院 ; 上海大学经济学院 ;

【摘要】 中国高铁对经济社会发展产生日益明显的影响。本文使用2000—2011年中国高铁、海关、产业企业和都市等数据,将开通高铁视作!一项准自然试验,基于商业本钱变更视角,观察中国高铁对企业出口的影响及其作用机制。结果表现,开通高铁都市的企业出口进步了12.7%。鉴戒Faber(2014)结构“最小天生树”作为工具变量处置内生性问题,以及进行系列稳健性查验,结论始终建立。在机制研究方面,参考Donaldson & Hornbeck(2016)和Lin(2017)的方法引入和盘算“市场准入”,发现开通高铁通过降低固定商业本钱促进了企业出口。异质性分析发现,开通高铁明显进步了企业出口的扩展边际,对资本或技能密集型行业、时间敏感性产品、东部地域都市和!高铁直达口岸的都市出口促进作用更大,对企业出口的有用影响范畴约是高铁站到其地点都市中心30公里的道路间隔。本文研究为优化中国高铁构筑计划和促进企业出口布局转型升级提供了有益启示。 更多 还原

【基金】 国度社会科学基金重大项目(12&ZD097);国度自然科学基金面上项目(71773148)的资助

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